江西改扩建项目：沥青冷再生工艺实现旧料“回炉”重生

  　徐州世茂路桥根据项目部试验段的成果，落实沥青冷再生工艺，较好地实现了旧料“回炉”重生 。

     在道路养护过程中产生的大宗固体废弃物的循环利用问题是交通行业“ 节能减排、绿色循环发展 ”急需解决的问题 。如何有效推进国家“双碳战略”和资源的循环利用，其中沥青路面再生技术是解决此问题关键技术之一 。 

　　吉康改扩建项目采用了沥青冷再生工艺能够100%利用旧沥青混合料，节能减排效果十分显著，能较好地实现绿色可持续发展。

 　　冷再生技术是在常温下使用冷再生专用机械连续完成铣刨，添加再生材料、拌和、摊铺、碾压等作业，形成具有一定承载能力的结构层的一种工艺再生 。

　   徐州世茂路桥根据项目部试验段的成果，认真项目部施工方案的机械组合配置、摊铺碾压要求，采用4台双钢轮压路机2台胶轮压路机进行碾压，避免大吨位单钢轮碾压产生过大推移和裂缝。在施工过程，世茂员工按照项目要求初压时，钢轮压路机出现粘轮时，先让胶轮压路机预告洒水预压后再进行初压，终压采用胶轮碾压遍数不少于10遍，实现没有明显的轮迹，较好地实现了旧料“回炉”重生 。